2022年北京交通大學(xué)在職研究生招生專業(yè)包括交通運輸專業(yè)，選擇報考交通運輸學(xué)院培養(yǎng)的復(fù)試需要考查《軌道交通綜合測試》 或《城市交通綜合測試》或《運輸與物流綜合測試》科目。其中《軌道交通綜合測試》考試方向之一的鐵路運輸綜合測試還包含另一部分內(nèi)容，即《鐵路站場與樞紐》。下面介紹2022年北京交通大學(xué)在職研究生考試大綱之復(fù)試《軌道交通綜合測試(二)》。
在復(fù)習(xí)《鐵路站場與樞紐》時，考生要掌握以下知識點。
第一，考生應(yīng)掌握站場設(shè)計技術(shù)條件，包括線路種類及線間距離，掌握線路種類、鐵路限界及相鄰線路間的中心距離，道岔、線路連接形式、車場和站場咽喉的概念，車站線路全長和有效長的規(guī)定。了解警沖標(biāo)、信號機位置，坐標(biāo)及線路實際有效長的計算方法以及站坪長度、 站場平面、縱斷面、進出站線路與車站兩端加、減速地段、站場路基和站場排水概念。
第二，考生應(yīng)了解中間站分布、會讓站和越行站布置圖、會讓站布置圖、 越行站布置圖形式及優(yōu)缺點以及了解中間站的 作業(yè)和設(shè)備、 中間站布置圖，車站線路、客貨 運業(yè)務(wù)設(shè)備、安全線和避難線的設(shè)置辦法。
第三，考生應(yīng)掌握車站咽喉通過能力、 車站到發(fā)線通過能力計算方法。了解技術(shù)站分布及分類、技術(shù)站作業(yè)及設(shè)備、區(qū)段站、 編組站布置圖分析及選擇原理，編組站車場中軸線的確定，各車場線路數(shù)目的確定，編組站各車場及線路的平、縱斷面設(shè)計，車場咽喉區(qū)的布置及設(shè)計，機務(wù)設(shè)備和車輛設(shè)備。
第四，考生應(yīng)掌握駝峰的組成及分類，駝峰溜放部分平面設(shè)計， 駝峰高度計算，駝峰溜放部分縱斷面設(shè)計，峰頂平臺及有關(guān)線路平、縱斷面設(shè)計，調(diào)車場平、 縱斷面設(shè)計方法，減速器制動位的設(shè)置、駝峰間隔制動位減速器制動能高計算、點連式駝峰三級制動位減速器制動能高計算、調(diào)車場內(nèi)減速頂設(shè)置原理，駝峰解體能力、調(diào)車場尾部牽出線編組能力、車站改編能力的確定方 法。了解現(xiàn)代化駝峰設(shè)備、 駝峰溜放鉤車運動和駝峰調(diào)速系統(tǒng)原理。
第五，考生應(yīng)了解客運站的作業(yè)及設(shè)備，客運站、客車整備所、客運機務(wù)段和車輛段的相互位置，客運線路、站房、 旅客站臺及跨線設(shè)備和車站廣場，客車整備所的作業(yè)及其方式，高速鐵路的車站布置圖優(yōu)缺點、動車段典型設(shè)計要求，客運站到發(fā)線通過能力、客車整備場通過能力概念及計算方法原理。
第六，考生應(yīng)了解貨運站的作業(yè)與設(shè)備，理解貨運站布置圖、貨場設(shè)計原理，了解貨運設(shè)備能力計算方法。了解集裝箱辦理站的分類、作業(yè)及設(shè)備，理解集裝箱辦理站的平面布置和集裝箱場設(shè)備能力計算原理。 了解換裝站分類、作業(yè)及設(shè)備，以及換裝站布置圖。了解路企交接方式及工業(yè)站、港灣站設(shè)置方案及布置圖。了解輪渡站的作業(yè)、設(shè)備及布置圖。
第七，考生應(yīng)了解鐵路樞紐總布置圖影響因素和鐵路樞紐布置圖形以及鐵路樞紐內(nèi)編組站、客運站和客車整備所、貨運站和貨場、機務(wù)和車輛設(shè)備的典型配置方案。了解樞紐引入線、聯(lián)絡(luò)線和迂回線、樞紐環(huán)線和直徑線、 樞紐進出站線路疏解的概念及布置原理。了解鐵路樞紐規(guī)劃與路網(wǎng)規(guī)劃、與城市 規(guī)劃的配合、與自然條件的配合原理。了解鐵路樞紐 通過能力的基本概念、鐵路樞紐通過能力計算方法原理。了解方案比選的一般原則。
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